Nom de Zeus !!

Ronnie !

Ne touche à rien !

Les calculs sont presque terminés !

Enfin... normalement.

À moins que j'aie inversé deux colonnes Excel à 2h17 cette nuit. Dans ce cas, oublie tout ce que je vais dire pendant les cinq prochaines minutes...

Depuis plusieurs jours, le quartier général de Fred Racing ressemble davantage à un laboratoire de physique qu'à un garage de Formule 1.

Des tableaux partout.

Des courbes de température.

Des calculs de consommation.

Des graphiques d'usure.

Des simulations.

Des simulations, des simulations.

Et une cafetière qui tourne à un régime plus élevé que le moteur de Ronnie.

Si mes calculs sont corrects...

...lorsque Ronnie s'élancera demain à Silverstone, nous assisterons à un phénomène extrêmement rare.

Une stratégie qui a une chance de fonctionner du premier au dernier tour !

Enfin... statistiquement parlant.

Le verdict est tombé.

Ronnie prendra le départ en pneus tendres.

Oui.

Je sais.

C'est audacieux.

Mais après 147 simulations... enfin 146, parce qu'il y en a une où Ronnie finit mystérieusement avec des pneus pluie sur piste sèche... tout indique qu'avec deux arrêts, les relais seront suffisamment courts pour éviter de transformer les gommes en chewing-gum.

Le carburant, maintenant...

Ah... le carburant...

Cette étrange substance qui possède une propriété fascinante : il en manque toujours exactement un litre quand on en a le plus besoin.

J'ai donc recalculé.

Puis revérifié.

Puis recalculé la vérification.

Puis vérifié le recalcul.

À ce stade, je suis raisonnablement certain... à environ 88 %.

Le plan est de réaliser trois relais presque identiques, avec un premier volontairement un peu plus court.

Le dernier relais, lui, sera un peu plus chargé.

Parce que j'ai appris une vérité fondamentale de l'univers :

Il vaut mieux rentrer aux stands avec quelques litres de trop qu'avec Ronnie obligé de pousser la voiture jusqu'au drapeau à damier.

La science est formelle.

Enfin... ma science.

Mais ce n'est pas tout !

Il y a une autre révolution.

Jusqu'à présent, au départ, je regardais les voitures utilisant le boost nous dépasser comme si j'étais stationné sur une aire d'autoroute.

Cette époque est révolue.

Cette fois...

Nous allons tenter une expérience scientifique.

Boost : 1.

Oui.

Un seul.

N'essayez pas de reproduire cette expérience chez vous.

Le but n'est pas de partir comme une fusée.

Le but est de conserver cette chose merveilleuse qu'on appelle...

L'AIR LIBRE !

Parce qu'une voiture qui roule devant...

...ne reste pas coincée derrière des adversaires plus lents.

...ne massacre pas son moteur à force de dépasser.

...et permet à Ronnie de rouler à SON rythme.

Le reste de la stratégie est relativement simple.

Enfin... relativement.

• Boost : 1 au départ.
• Dépassement : 15.
• Défense : 5.
• Risque en piste dégagée : 0... ou 5...

Pendant ce temps, Ronnie est déjà dans sa combinaison.

Je crois qu'il a arrêté d'essayer de comprendre mes explications il y a environ six Grands Prix.

Et maintenant...

Le détail.

Le tout petit détail.

Celui qui fait exploser toutes les probabilités.

...

...

...

RONNIE EST EN POLE POSITION !!

Oui !

Je répète !

EN POLE POSITION !!

Les voitures de Keith, Jamie, Javier, Jan,

Ils sont tous derrière.

Nom de Zeus...

Je crois que les calculs étaient vraiment bons.

Ou alors nous avons créé une faille dans le continuum espace-temps.

Je ne vois pas d'autre explication.

Pour la première fois de la saison...

Personne ne partira devant Ronnie.

Et ça...

Ça vaut peut-être bien plus qu'un simple dixième.

Parce que si tout se déroule comme prévu...

Si les pneus tiennent.

Si le carburant tient.

Si Ronnie tient.

Si mes feuilles Excel ne décident pas de changer d'avis pendant la nuit...

Alors Ronnie pourra enfin exploiter ce qui fait sa force :

• Son rythme.
• Son endurance.
• Et son affection toute particulière pour Silverstone !

Il ne restera plus qu'une seule inconnue.

La variable impossible.

Celle qu'aucun ingénieur, aucun stratège, aucun supercalculateur n'a jamais réussi à résoudre.

Le Dieu de GPRO.

Car voyez-vous...

L'avenir n'est jamais totalement écrit.

Il dépend des choix que nous faisons...

...et parfois aussi d'un nuage qui décide d'apparaître exactement au moment où tout semblait parfaitement calculé.

Alors rendez-vous demain.

Et comme dirait un certain scientifique complètement génial...

Là où nous allons... nous n'avons pas besoin de routes.

Juste de l'adhérence.

Et d'un peu de chance.